天桥区政协委员、山东南侨房地产开发有限公司总经理满杰反映：

随着官扎营及宝华街片区棚户区改造的临近结束，新规划的宝华街路东至天城路、西至纬六路已全部贯通，整个道路红线宽度25米，整洁、宽敞、明亮，已成为该区域东西向主要通行道路。而纬六路西侧与宝华街联通的道路则狭窄、坑洼不平，且受铁轨影响，路况很差，通行困难。

根据济南市轨道交通规划，未来三年内将在堤口路修建万盛街站、宝华街站两个地铁站点，并采用明挖方式施工，势必会占用大部分堤口路通行车道，增加交通拥堵状况。

现阶段，西至纬六路东至天城路范围内的东行车辆可沿堤口路和宝华街通行，而该范围内的西行车辆将只能通过堤口路通行，或远行绕道北园高架西行；纬六路西侧的车辆东行也将只能沿堤口路东行或绕道北园高架。

堤口路两侧居住有大量人口，尤其是在官扎营、宝华棚户区改造后形成的世茂天城、名泉春晓、康城花园、官扎营新区、宝华新区等新增居民较多，车辆也急剧增加，本已拥堵的堤口路势必因修建地铁的影响更加拥堵，对区域内的居民出行造成极大的不便。

为减少堤口路通行压力，缓解地铁修建期间更大拥堵，建议宝华街从纬六路拓宽西延至纬十二路。如此纬六路东侧车辆西行、纬六路东侧车辆西行，均可借助贯通的宝华街，而不必均经堤口路，对缓解局部交通拥堵起到重要作用，为当地居民的生活创造便利条件。